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？？？最近はマニがプラスチックの為爆裂します。ゴムパイプでジョイントしてればいいのですが、、、

こんなふうになってアイドリングできません。

こちらは、ゴルフトゥーランのオイル漏れです。オイルエレメントケースがプラの為割れ等で

漏れてしまいます。シールパッキンがいまいちのせいもありますが、、、

最近はBM、MB、VWと多い作業となりました。

INマニを外さないとなりませんので厄介ですね。販売車両ですのできちんとしないと、、

もう少々お待ちください

車検でお預かりした９９６ですがRタイヤ摩耗の為車検できず当社のストックホイルでひとまず

車検をしました。

Rバンパーの切れ修理も一緒に承りました。サフェーサーを吹いたところで

プジョー４０６アフターファイヤーによりインマニの爆裂です。

盆休み中お客様がいじくりまわしてEPCランプ点灯、ターボが効きません。

信州に向けて０時００分再出発、今回は心配ないでしょう。

寝坊輔なので車中一泊で出発しました。ま、毎度のことですが、、、、、

今回は楽チンな片道２２０ＫＭです。

先日猛暑なので、工賃節約と言ってお客様に作業させました、、、、、

触媒交換です。

朝が弱いので夜中出発します。朝市ご納車です

１８年ＤＰＦ以前のキャンター。高速１１０ＫＨは快適です。　登坂車線は使った記憶ないです

長野ナンバー取り付けて、無事ご納車。帰社して４６０Ｋｍ。

しかし、お客様より電話あり、ギヤーが入らない、、、、、とんぼ返りです、、、

ペダルが戻りません。とシフトがガタガタです。ペダルレバー対策品ケツバンが、００、０２

から０３に変更されてます。９６４、９９３共に多いシフトレバーのべあリングスリーブ、

硬化して割れてしまいます。

エアコンも修理したのですが、クラッチが入りません？？？。ゲージで見てもガスは入ってます。

リレー？プレッシャースイッチ？？？

なんとフォグランプリレーの接触不良です。９６４、９９３はフォグリレーから電源を取ってるそうです。

皆さんご参考にしてくださいね。

早々にお届けにお伺いいたします。申し訳ございませんでした。

本日入庫しました。９６ディラー１１万キロですがしっかり整備されてる感じです。

ピンボケすみません。オイル漏れ御座いません

ビルシュタイン新しいです。スタビロッドも新品ポイです

サンルーフ無し、希少ですね

近日中アップします。