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お盆休み中ですが部品入荷の為急きょ作業しました。

コンプレッサー不良です。この型のコンプレッサーは、不良が多いですね。

ゼクセルがついてましたが、デンソーにつけかえました。

マグネットクラッチだけ交換できればすむのですが、、、、

新しく色々と良くなった分弊害も多い感じです。

真空引きして一応漏れを確認します。

休みだったのですが、パンク修理やＥＴＣカードが隙間に入って取れなくなったとか、

事故してしまったとかで何かと一人で、てんてこ舞いでした。

明日からは休みます。すみません。携帯は繋がりますよ

車検でお預かりの９９３４Ｓです。ほぼドライブシャフトブーツが口を開いてます。

予算の関係もあり、国産ブーツで対応します。専門店からすると邪道ですが、お客様優先ですので。

また、国産ブーツはかなり優秀で丈夫ですし大分リーズナブルです。

定番のスタビリンクのブーツ切れです。

これも、グリスを詰めて国産の物で対処します。

ルーフスポイラーの玉切れです。手前から８番目の黒いのが切れてます。これだけで、車検はとうりません。

国産の電球に半田を外して交換します。

クラッチオイル交換。２年に一度ほどの交換なので、大分汚れてます。１年ごとの交換がおすすめ

合間を見てこんな作業も、、、メーター取り付けです。

クラウンの車検です。とりあえず右ヘッドライト磨きました。大分透明になりましたでしょ。

入庫しました。

ロードスター１７年５４０００Ｋです。

入庫しました９８７ボクスター２７００右Ｈ　５５０００Ｋです

皆さんお悩み？？

サイドカバーのクリップ外れです。何をしても剥がれてしまいます。交換にはもったいないし、、

基本的に車の部品は接着剤が効きません。

と言うわけで、今回はコンクエストにて接着。これは完全硬化すればタップも立てられます。

久々にボクスター２０年式５万キロ入庫です。

試乗しましたら、やはり最新は最良ですね。

アウディＴＴロードスターも入庫です。これも５万キロ。大分コンパクトでチョイノリには最高―。

グローブ皮で見た目も良いです。

シートヒーター、電動スクリーンで当時としては大分贅沢です。

当初５台のツーリングでしたが１０台に、寝坊が出て９台となりました。

圏央道開通と言う事もあり、圏央道経由のターンパイクです。

圏央道入口桶川にて集合。

小田原漁港早川漁村村にて、海鮮組と、しらす組みに分れ早めの昼食　１１時開店に合わせ到着です。

しらすは、生、沖漬け、釜揚げの３種に生卵。割れてしまいましたが、、

海鮮は、マグロ、？？？？です。ともにＧＯＯＤでした。

駐車場が狭い為早めの到着でもやっと止められました、

ターンパイク入口にて記念撮影。同県ナンバーの９３０さんが、おひとりで居たのでお声掛け。一緒に撮影。

頂上にて休憩

帰路、鮎沢Ｐにて。

今回は、急に台数が増えたのと、ＴＥＬが忙しく統制が取れなくグデグデになってしまいました。

参加して頂いた皆様に感謝とお詫びを申し上げます。

今後ともよろしくお願い致します。