車検・修理・鈑金塗装・新車中古車販売までなんでもご相談ください

故障コードを読み取りますと、ステップモーター異常とでました。

てっきりバルブボディーと思ってましたが、安く済みそうです。

ばらしてみました。黒の右側の部分がモーター本体で、左の黒い芯がコイルと言った感じですね。

回転すると一番左の四角いますが伸びたり縮んだりしてＣＶＴを操作してるようです。

スタッドレスを履いたので昨日のうちにご納車したかってのですが、間に合わず、、、

大雪の中仕事を抜け出してご来店頂きました。

サイドと天井Ｒの内張りを外し黒のｻｰﾋﾞｽホールを外すとやっと見えます。

ロックピンをはずし取り出しです。

車検との作業です。オイルもろもろ他

１６８６００円となりました。本日ご納車でしたが、埼玉は大雪で明日ですね

お客様からＳＯＳ。１７万キロのディーゼルです。

ブレーキが固いと言う事です。車載車で急行。

ブレーキブースターが動いてません。電源はモータまで来てます。

と言う事はモーターの固着です。昭和のテレビでゃないですが、バールを使いハンマーで衝撃を与えると作動します。

リビルと中古と探しましたが有りません。と言う中クラウンの物を発見、どうもそっくりです。了解を取り、

ブレーキ液のタンクを移植、センサー１個、プッシュロドを移植して完成。バッテリーも交換して７４０００円。有難うございました。

フューエルレギョレターとクラッチを交換してようやく積みました。合間合間なので。。。

色々な師匠にアドバイスを受けてもフューエルレギュレターは燃圧が落ちるという見解でしたが、、、

試乗も終わり快調ＯＫです。

白のキャリパーＯＨもおわりヒートダクトも交換しました。ダクトが思ったより高く１万何千円です。

数年前に私が愛用してた９６４ターボです。（今はＢＢＳは履いてませんが、、、）

９１Ｙ並行、ソリッドブラック、只今ＥＧ、ＯＨ（クランク新品にて作業中）してます。

９万Ｋオーバーだったと思いますが、ご興味ある方は是非ご検討下さい。