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ポン付けしました。ほぼ新品中古ショックでしたが、とても突き上げが酷く乗ってられませんでした。

ばねレート不明でしたので、とりあえずフロントにアイバッハの自由長２３０ミリＩＤ５８．５　レート７Ｋに変更

元々は自由長２００、ＩＤ６０でした。ＩＤ６０は欠品でしたので、せっかちな私は５８．５でオーダーしました。

スプリングシートを少々切ってはまりました。

写真撮り忘れましたが、Ｆにアイバッハ７Ｋ　ＳＥＴ物が乗った感じで１０Ｋほどでしたので、リヤに組み替えます。

ＦとＲで、０，５ミリほど違います。アイバッハは１２ミリを切ってました。

普通に乗れる足に仕上がりました。後は減衰を調整すればＯＫです。

シュトロゼックはＦＲＰなのでぶつけられません。街乗り程度の足でＯＫだと思います。

車高も少々下げ気味です。フェンダーアーチが高い為、まだ余裕ぽいですが、通常より１センチ程低いです。

これ以上ですと、バンプステアが酷くなります。

個人的にはクワンタムが欲しいですね。高圧より低圧もしくはコニーかな。

ＢＭＷ、オイルあっちこっち漏れが定番のようで当店のお客様も例外なく

オイルパンパッキンですが、メタルパッキンのようです。良質と思われるのですが、、、、、

写真はクリーニング後です。写真撮り忘れました。

オイルパンのボルトがオイルまみれです。もしかしたら原因はこれですか、、、

ボルトとワッシャーのつなぎ部分にシールパッキンを塗り締め付け。

３０分アイドリングしましたが、漏れは有りませんでした。洗浄前は１０分でオイルが滴りましたが、、、

オイルセンサーのナットからも漏れが出てました。これもシールです。

オイルフィルターのジョイント部分も定番です。

オイルパンパッキン交換は様子見となりました。お財布にも優しいし。

カーコンビニ倶楽部も営業しておりますので、新規のお客様より依頼です。

ＧＴＩ車高調持ち込み取り付けとタイヤ履き替え交換です。

色々とバタバタして写真を撮り忘れました。ｱｲバッハのショックＳＥＴです。

ごつごつも無く十分楽しめると思います。

有難うございました。

車検と一緒に足回りの修理です。３月の大雪で縁石に乗り上げたそうで、時間だけ過ぎました。

取付け部が曲がってます。ちょっと分りずらいですが、下の写真で、曲がった所のペイントが割れ

錆が出てます。

以前中古車で納めさせて頂いた１５年ほどのお客様ですが、ノーマルからお客様からの希望で

当店でドレスアップしました。いつのまにかステッカーが作られて張ってありました。有難うございます。

止まる瞬間と出だしの時エンジンが止まるという症状です。

ＥＧチェックランプはついてません。当店のテスターで診断。

やはりカムセンサーです、念のため吸排気両方交換しました。

カバーを外さないと何かとできず最近の車両は面倒です。

クリーンフィルターの台座をごっそり外して始まりです

オイルフィルターとカムカバーの間にあるのがカムセンサーです。この１個を外すのに

回りをごっそり外します。

下の写真は吸気です。これは簡単に外せますが、、、

こちらは、排気です。ちょっと分りずらいですが、オイルが回ってます。原因はこれです。

洗浄して新品に交換、トラブルコードを消去して終了です。