964カレラ4 嫁ぎ先が決まりました。
私の強い希望で、わざわざ九州からお越し頂きご契約頂きました。
早速整備に入りますね。
感謝の気持ちでタイヤ新品組みお約束いたしました。
お届は私が積載でお伺いいたします楽しみにしていてください
午後からボクスターのEG不調です。お預かりの時点では特に問題ないのですが、、、
トラブルコードでてました。エアフロです。
早速交換
コンピューターの故障が発覚。ハーネス等調べたのですが問題なさそうです。
色々問合せAMGは修理12万円との事です。仕方なく修理を依頼、組み付け、完成
プライスは100万オーバーかなぁ
夜にお客様が来店、プチツーリングだそうで、
私も参戦したかったのですが、、、、都合により断念。
ノープランで結局栃木に決定。お見送り後閉店。
私は都に帰宅です。首都高は工事で大渋滞でした。栃木選択正解です。
いすゞエルフ コントロールアームブッシュ交換
車検でお預かりいたしました。355000KMのタイタン(エルフ)です。
E/Gチェックランプ点灯他色々です。チェックランプはDPFの温度が上がらず燃焼できないため点灯。
排気シャッター2個交換これが8万と高価です。ロアアームボールジョイントブーツ切れを確認中に
コントロールアームのブッシュガタ発見。これが大変らしいです。ブッシュ1900円X2ですが、
ASSYで約4万、左右で8万と工賃。ダメもとでブッシュ交換に決定、部品屋さんが心配そうでした。
特殊工具が9万、さすがに、これは買えません。叩いて油さして叩いて引っ張っての繰り返し
他の作業も交え1日がかりで4個抜きました。
ボールジョイントのブーツも替え取り付けです。できれば2度としたくありませんね。
まあ、これも勉強です。
改めて、ポルシェの作業性の良さ、個々の部品のできの良さにきずきます。
明日からは軽の車検で、楽チンです。