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９６４フラップモーター修理です。とは言っても修理は出来ないので、組み換えです

以前ホンダのエレクロニックやってる人に持ち帰ってもらったのですが、作り変え出来ないらしいです

中古在庫の足元切り替えモーターとシャフト組み換えです。

デフロスターと内外気切り替えモーターは無理が掛からないので比較的に焼けてません

皆さん暑いから寒いからと言って温度の設定ダイヤルを全開で使うのは控えましょう

車検です。タイヤは先日交換したのですが、パンクです

１１５０００KMのバネットバンです。もはや珍しい鋳鉄のシリンダーです。シリンダーからの

ブレーキオイル漏れで、カップ交換です

昔は毎回交換したのですが、、、、、

９９７ターボマニアルのパワークラッチのアキュウム交換です。

アキュウムがパンクしてますのでエンジンがかかるまでクラッチが凄く重いです

シトロエンのハイドロリックサスとか、９６４とかのブレーキブースターと一緒です

クリヤー剝げです。ご納車なので直します。結構大変です

こちらは展示車の９９７ターボ。

外して外して、工具が入りません

古いメガネレンチを探して、サンダーで削ってやっとご対面です

と、言うわけでボンネットは、全て剥離鉄板迄出しました

サフェーサーで仕上げてる所です

入庫約６００KM走って来ました。余裕のパワーです

ん～、所有したい

カイエン並行のセキュリティーホーンとRドアロック交換です。ワイパーユニットの下にありごっそり

外して交換です。ハザードが付きっぱなしになってしまいます

以前ご納車した、９９７ターボの燃ポン、ストレーナーの予防整備です。１０万Kとなりました。

まだ大丈夫と思うのですが、やらないより、やったのがいいですが、、、、

その昔販売した９６４の車検です。ブーツ交換マフラー交換など色々でした。

こちらは、エルグランドのハブベアリング交換です

ベアリングカラーが、ハブに残ってしまって取れない為、私はサンダーで切って取ります

節約です