作業事例
ポルシェ９９６とボクスター
９９６納車整備、お客様の要望でリザーブタンク交換、Ｆローター研磨、当然パッド交換、
ホイルペイント、ローターのベル部ペイントです。
リザーブタンクが厄介です。
ボクスターアイドリング不調。アイドリングエアーバルブのカーボンによる固着です。
正規は交換なんでしょうね。昔９６４ターボで交換した覚えが、、、凄い高価だった気が、、、、
エンジンルーム、洗いたいです
９９７のテンショナーと９３０入庫
入庫したPDKのポルシェですが、アイドリングで凄いガタツキ音、テンショナーのガタと思い
展示車ですが部品を注文、いざ外すとセンターのボルトが手で緩んじゃうじゃないですか、、、
ディーラーでずっと見ていた割にはです。ついでに交換。ベルトはご成約したときに、、
９３０SC入庫です８１の並行ですが、大分しっかりしてます。
９９７後期入庫です
９９７後期入庫しました。PDKの７速で、カレラ４です。
４は、安全で良いです。安心してスロットル開けれます
９６４右ハンドル入庫です
４S のタイヤ交換承りました。
ポルシェ９９３、カレラ４Ｓ入庫
４Ｓ入庫しました。サンルーフ無しフルノーマル
只今商品化するため奮闘中。
ポルシェ９９６、車検と可変マフラー
車検、可変マフラーへ交換です
外して外して、バキュウム作動ですので配管して電源取ってと外から内から
作業しました。
２年持たないので、交換します。これ以上使うとパッドセンサーも交換になり、
部品代約１万円余計にと交換工賃が余計にかかります。
車検の時はわずかですが、安いです。最低でもタイヤは外れてるん、、、、、、、。、
パッドに、ダンピングディスクが圧着されちゃってるんで、パッドを出すのに大変です。
9:30 - 19:00
