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定番のカルダンシャフトです。ゴムが切れて遊んでます。後期のカイエンです

モデルチェンジ後のカイエンです。チェックランプ点灯。インマニの汚れも多分関係してます

直噴ＥＧはブローバイからの汚れとの戦いもあります。ますますオイル交換が重要です

当店で納め１０年の名機です。修復有りですが、今思えば、だまされたと思って購入して頂き

元気に稼働中、ボディのメンテです。純正ミントグリーン

ワンシーズンもたないと、言う事でＡＣ修理ガス漏れ点検です

一番怪しいエキパンとパッキンです。エアコンドレンはリフトアップで確認。漏れていればオイル交じりの

水か垂れます

左のパイプの下が黒く汚れてます。

大分汚れてます。エキパンの黒い所から漏れてます。左が高圧で右が低圧です

コンデンサーは目視で、外すと工賃が？なので目視プラス高圧スチーム洗浄でクーラーガスのオイルが出てないか

確認

レシーバータンク周りは目視。本当ならオーリングパッキン全て交換とタンク、コンデンサー。エバポ

コンプレッサー、ゴムホース４本（コンプレッサーとエキパンの所）も交換。車歴が２６年ですから、なんですが

いくら掛るでしょう？使えるものは使う、エコですから～

ベンツ２６年Ｅ３５０ブルーテック３０００ディーゼルです。白煙修理

おかしな白煙です。異様に臭いツーンとくる。尿素がすぐ無くなります。

アドブルータンクを外してアドブルプレヒーターの交換です

こんなんが、約１０万。上にポンプが付きます。ポンプはいくらでしょう？

５年６万Ｋで？、、ＭＴＳではチェックランプは消えるのですが、異常なしで調べられません。

このタイミングでオーテルが納入、車両側で記憶してるトラブルを消して終了。

なんでだろう？お子さんが、手を掛ける？

そのとうりでした。前に乗っていたカイエンも同じところです。

クリップの接着が剥がれます。下側のクリップが折れます。

コンクェストを使って接着。自動車部品は、接着剤か効きません。

コンクェストは接着剤ですが、アルミの補修、タップも立てられます。

色々な修理が多くなり、ＭＳＴでは対処しきれません。ランチも撤退したしポルシェは対応できません

ＭＳＴはトラックが出来るので買ったのですが、、、

新兵器です。オーテル。ほぼ対応できます。サービス向上の為に又頑張らないと。

ボクスターのハブベアリング交換と、ブーツ交換です。

９９７積車でご納車。推定１６００ＫＭ腰が、、、、

なので、サスペンションシートに交換、長距離仕様に。もともとＦサスをウィッシュボーン

当時オプションなのですが、さらに良くなりなした

いざ岡山まで、１３時出発です～

やっと本休憩、でもお蕎麦食べて終わりです。

４年前にご納車したお客様です。これからもよろしくです。

下取りの９９３を積んで１１時出発

山陽道も新しくなり大分楽チンに

駿河湾で最後の休憩、ちょっと贅沢に

２１時到着往復１５７５Ｋ、シートのおかげで大分元気に、

追伸、第二東名で向かう途中オカマ事故。黒のに白のが軽くオカマしたのですが、第二東名１２０Ｋ

追い越し車線でパトカー来るまで止まってるってどうですか？（一番後ろの黒が覆面です）

動かないのなら分りますが、、、、２次災害の無い様対処するし煽られない様周りに気を使うのが

安全運転では無いでしょうか

岡山ご納車です。４年前に販売した９９３下取りでご契約頂きました。

綺麗に磨いて、今回はご覧になって無いので慎重にご納車です

片道８００ＫＭは過ぎるかなー

Ｒフェンダーに少し凹みが有ります。鈑金してストーンフィルム張替です

ローダー納車ですのでローダーも点検。タイヤもヒビヒビなので思い切って交換。

Ｒにミックス初めて入れてみましたが、軟らかく私には合わないようです

Ｆは普通のラジアルです。オイル交換もモチュールの新商品とモチュールの燃料添加剤（これが抜群）

入れて洗車して準備完了