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お話を聞いてると、どうもバックストレートでレブったらしです。

セルを回してもバルブの首が曲がった音のような音が、、、、

お客様が乗ってきたドカティです。カッコいいー

病気じゃなければー

滝のように漏れるオイルとの戦いです。これで大分良いです。本当ならプラグも交換したかったなー。

ミスファイア起こしてましたが掃除して今回は取り付け。本当なら異常燃焼起こすので交換。

プラグホールもカチカチゴムですが再利用しました。薄くゴムシール塗りましたが、本来は×です。

Ｖ８は大変です。

優秀な装置ＶＡＮＯＳです。ヴァリアヴルなんとかかんとかです。

へーって感じで、勉強不足ですがどうでもいいですね

いろんな所から漏ってます。

ＩＮ側とＥＸ側と入れ替えましたコードも逆転しました。

順番で４つ駄目になるかな、、、、

片側だけバンドでイン側は、そのままです。楽チン。

専用工具は何回使ったろう？２０年物位です

明日からＢＭのカムカバーＰＫ交換とＶＡＮＯＳ交換、９９６のＥＧチェック点灯他です。

新規のお客様で当社のレッカーで運んできました。車検取ったばかりですが。。。。

まずは、オルタのご臨終です。原因はオイルです。足したし乗ってたそうです。

クーラントなら直ぐですが、、、

滝のようなオイル漏れを治すためＥＧハンガーで吊り、ＥＧマウントを外します。

ＥＧハンガー持ち出すの１０年近くブリかなー。

取りあえずダイナモハウジングオイルガスケットと多分前側のセンサーオーリングです。

ＢＭもガスケット、オーリングが、いまいちです。リングだけ出るのが良いですが、、、、、

取りあえずカムカバーパッキンは後で。。。

洗浄したブラケットです。ここにパッキンとダイナモが付きます。

下がオイルクーラーのサーモです。

接触不良による不灯です。

配線がぼろぼろ（一時期のベンツのよう）です。時間が無い為作ります。

９９６のエンジンファン回らず。納車の時見落としてました。まずは直電流してモーターの

生死を確認。原因は下の温度センサーです。ヒートガンでオンオフが解ります

本日ご納車の９９１です。やっぱり最新は最良です。

大分改良されてます。燃費も凄く良いし、静かです。

頑張って仕事して乗ろー。