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展示車両の９６４が突然動かなくなりました。火は出てるし燃料が来ません。

ＤＭリレーの疑いも悲しく、燃ポン交換です。

こちらはボクスターの車検でウォシャーが出ません。モーターの固着のせいですが電源が来ません。

レバースイッチの溶解による故障です。いつまでもスイッチを入れてたようです。

な、な、なんと、応急で９６４の物が合います。レバーの形が若干違うのですが、、、、、

車検はＯＫです。なんというコストの掛けなさに脱帽です。こうでなきゃ車は長持ちしません。

ダッシュボードは９３０後期から９９３後期まで同じとか、いろいろ使い回しが出来ます。

９９７オイル交換とウォーターポンプ交換の図です

９９７中期展示車のミションマウント異音の為先行交換です。

これでアイドリング時のガタガタ音も無くなりました。

上が新品です

９６４の展示車、色が抜けぬけの為、化粧直しです。

ゴールデンウィークの為、全車工場へしまいました。

９９６納車整備、お客様の要望でリザーブタンク交換、Ｆローター研磨、当然パッド交換、

ホイルペイント、ローターのベル部ペイントです。

リザーブタンクが厄介です。

ボクスターアイドリング不調。アイドリングエアーバルブのカーボンによる固着です。

正規は交換なんでしょうね。昔９６４ターボで交換した覚えが、、、凄い高価だった気が、、、、

エンジンルーム、洗いたいです

入庫したPDKのポルシェですが、アイドリングで凄いガタツキ音、テンショナーのガタと思い

展示車ですが部品を注文、いざ外すとセンターのボルトが手で緩んじゃうじゃないですか、、、

ディーラーでずっと見ていた割にはです。ついでに交換。ベルトはご成約したときに、、

９３０SC入庫です８１の並行ですが、大分しっかりしてます。

９９７後期入庫しました。PDKの７速で、カレラ４です。

４は、安全で良いです。安心してスロットル開けれます

９６４右ハンドル入庫です

４S　のタイヤ交換承りました。