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１６時半出発。最初のトイレ休憩、掛川２６５K　１９時

２１時半、草津で燃料補給とトイレ

下は２３時だったと思いますが、白鳥ほぼ到着です

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有難うございます。末永くかわいがってください。

下は新幹線にて、祭り寿司です。

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９６４ターボ。タペット調整とプラグ交換。納車整備車検。

もう少々お待ちください。

１２月には交換と言っていたタイヤがバースト、レッカーしました。

重量級ですので摩耗も早いです。２１インチは今回ヨコハマをチョイス。

ホイルも４本ペイント修理をして３７諭吉すみません。

９９３納車整備、管理ユーザ様の車検、タイヤ交換、一般修理とアップアップ状態です

素敵な一台ですね。２０日夕方山陽地方に向け出発します。しばしお待ちください

遠くから新幹線でお越しいただき有難うございます。

ご要望箇所作業しております。補修が終わり次第、機関整備に移ります。

こちらはトゥーランのEGチェック点灯です。原因はEGR不良

多くがEGRバルブを作動させるギヤーの欠けです。ギヤー欠けが原因で食って動かないようです。

ずらして少々延命。劣化によるものと思いますので、いずれ交換になるでしょう。

近年は樹脂製品の劣化によるトラブルの原因が多いですね。

作業中ヒーターのキャップジョイントも折れました。

エキマニ各所錆にて排気漏れ。錆でボルトが切れてたり、一体化してます。

排気漏れにて爆音

スタッドボルト全て切れました。　ドリルで揉んで、タップ立てて、、、、

下記写真はドリルの切粉です。厄介です

可愛がってきたターボが嫁いでしまいます。有難うございます。ですが、大分寂しいです。

ご近所さんですので、たまに見れるかも

鈑金も終わりペイントもして、お客様から依頼のあったプロポーショニングバルブ後期用も交換して

確かに品番違います。アライメント見直ししてやっとご主人の元へ

私が足にしてるゴルフGTIが１０万キロを迎えたのでタイミングベルト交換しました。

EGマウントが抜けなく大分厄介です

以前納めたISですが、フィルムを貼ってほしいとご依頼。久々に作業しました。

もちろんRは一枚張りです。加工に一時間近く掛かりますが、Rが終われば後は楽チンです。

右が２０年程使ってるカット用のガラスです。

車検お預かりの９３０も、もう少しでご納車します。

次回作業アップします。