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パナメーラ車検です。アンダーカバーすっかり外しての作業です

テスターで全てリセットします

９６４ターボ仕様Rフードノーマルに交換して、ホースメントレスでしたので、前後ホースメント入れて

バンパーもノーマルタイプに戻して、チリ合わせして結構大変です。

ライトも反射板が終わってますので新品をチョイス。ガーニッシュ、テールランプも新品で用意します

ジュビリーもどきです。

タイヤ交換とかホイルも変えたい？です。やっぱり、車検取って足回り変えて自分で乗りたいです。

オイル漏れ、カムカバーから少々、エアコン良好。

ご興味がございましたら連絡くださいねー

BMW５２０dです。ラムダセンサー（キャタライザー後）と診断機で出ましたので交換です。

緩めてあるのがそうです。

今は殆どがフルカバーなので作業性が悪いです。良い所は汚れが無いのが良いですね。奇麗です

今や定番となってしまったリザーバータンク交換。多分インテークマニホールドがシルバーと黒で作業性が

違うかもです。取りあえずエンジンをマウントから外して出来るだけ下げます

漏った跡です

三度目のエンジン降ろしです、全部ここもって言う所で爆裂です

一回で全て終らせないと、と言う洗礼を受けました

で、こちらは９６４のＰＳホースオイル漏れです。車検と同時に修理交換です

洗浄して漏れた跡です

カシメ部分がゴムの劣化、痩せです高圧はバンドでは無理なので交換戻りもバンドではスペース的に無理です。

交換かパイプを切ってホースを長くしないとレイアウトできません

ターボルックのカレ４入庫です。もうスピード出なくて良いので仕上げて（ウイング外してノーマルフード、バンパーも

ノーマル、ホイルは？）で私が乗りたいです

やっぱりウインカーはオレンジでしょう

ブレーキブースターポンプロックしてしまいました。

初めはローターの割れガイドのカケと思ってたのですがシャフトが回ってません

交換しかなくなりました。本国欠品です。しばらくお待ちください。すみません

幌が開かなくなったボクスターです。モーターの力でリンケージ他曲がったり割れたりしてしまいました

高齢なので優しく優しく扱ってください

カイエンローター交換パッド交換、前後デフオイル、トランスファーオイル、オートマオイル他

いつも、ありがとうございます

車検でお預かりした５００８です。チェックランプ点灯と、たまに吹けなくなるということで、

お決まりの高圧ポンプに決定

下が高圧ポンプです

エアコンフィルター（ポーレンフィルターとも言います）も交換です

右側が付いていた物です。カビか何かで汚れてます。２年に一度は交換しましょう

オイル交換で来店して頂いたお客様のバックランプ不点灯を発見

左右キレるは少ないので、簡単に検査の結果バックスィッチ交換となりました。

センターコンソール外して交換です

今日はここまで