ポルシェ９９３ ターボ 車検でお預かりいたしました
新規のお客様です。今では大変な値段になってしまったターボです。
水冷から、２年前に乗り換えられたそうです。お目が高い。
で、リフトアップすると大変なことに、、、オイルです。ラックかなーと思いカバーを外します
後ろまで行ってます。
ＰＳホースからです。一安心。ですが、国内にありません。
国オーダーとなりました。とりあえず洗浄して車検です。
アンダーカバーも洗浄します。
スタビロッドのブーツ切れです。定番ですね
逆側はどちらかのお店で交換した跡があります。
スプリングリングが、やりにくいので針金で縛ったようです。
針金でも問題無いのですが、、、、ちょっと頑張れば、、、
左側です。
リングもきちんと取り付け完了 いつものように国産品で
ポルシェ９６４ カレラ４ 御納車 １２００ＫＭのテスト走行
１１月３０日やっとご納車です。
九州まで、とんぼ返りです。
本来なら積載なのですがお客様に承諾を頂き自走です。
３０分ほどインターで悩みなしたが出発１１時です。
機関のトラブルを５００ＫＭほど気にしながら走ると、発見フラッモーターがＤ席動いてません。
出発時は気温も上がってたので気付きませんでした。
第二東名です。道よし、天気よし、機関よし、、、ユピテルのナビがうるさいです。覆面も多いので捕まらない速度で
向かいます。
大阪で日も暮れ兵庫から雨、、、老眼で目も悪いのにダブルパンチです。
覆面に５台ぐらい検挙されてました。
ここは、王司Ｐです。本州最後から２つ目のＰです２２時でしたでしょうかか？
ここまで、１０５４ＫＭもう少しです。
走破距離１２００ＫＭ １３時間、食事２回 トイレ２回 予想より早かったです。
給油３回約１００Ｌ、以前高松ご納車の時に夜間ＧＳが閉まってしまう経験があり最後は、まめに入れました。
疲労感も無く、車載車より腰も痛くなりませんでした。まだ行けそうです。
改めて良さを確認しました。
２４時もっとも近い高速出口到着。博多駅前でホテルを探し（なかなか見つからず約１時間半）
就寝。
１０時半過ぎにご納車。
ご家族でお迎え頂き有難うございました。
一生懸命楽しんでください。
フラップモーターは帰り次第在庫品を郵送いたします。
それとメーターベースのひび割れも修理手配いたしますね。
駅まで送って頂きすみません。
１２時半の、のぞみにて帰社。５時間寝れます。
奮発してグリーン車で、３０８００円 ５時間で到着です。上野からまで大宮まで新幹線
すんなり会社に到着１８時３０分 車の半分です。
993カレラ ターコイズブルー 入庫しました
９６Ｙモデルの早卸し９５Ｙ１２月登録の９９３ バリオラムエンジン。
５２０００ＫＭの６速ミッションです。
マリタイムの後継ターコイズブルー 数少ない塗色です。
Ｆ事故歴あります。なのでＦがＳバンパーなのでしょうか？
とはいっても正しい９９３です。最近は旧車なので見た目ノーマルがいいです。
９６４に比べ大分現代的です。 エアコンも９６４よりいいです。
ラッシュアジャスター採用によりＥ／Ｇもより一層静かになり現代の車の仲間入りです。
その分オイル管理をきちんとしないとラッシュアジャスターの故障につながります。
でもタペット調整不要はＧＯＯＤです。
ビルシュタインが入ってます。
リフトで確認しましたがオイル漏れもカムカバーより、にじみ程度ですね。
ローター前後新品もちろんパッドも。
クラッチも凄く軽いです。ターボクラッチ、ＲＳクラッチばかり踏んでる私には軽自動車のようです。
内装も加工や、やれも無く大事に使用していた感じです。
走行管理システム通過車両ですので、メーターも信頼できます。
５２０００ｋは良い一生懸命走っても８万Ｋ。とは言っても空冷Ｐは１０万Ｋ走っても高値ですけど。
輸出はあまり関係ありません。ＯＨすればＯＫだし。
でもとりあえずお金が掛からないは良いです。
欧州の中古車は以前欧州の専門誌で見ましたが、３０万Ｋとかザラです。
Ｆパネル交換してます。このシーリングが左右純正では無いので交換した。と見ます。
ＰはバンパーとＦパネルの間が１０数センチしかないので、ちょっとした事ですぐ事故車です。
もう少し、しなやかな足にして、１８ＡＷにしてＨＩＤ組んでマフラー作って私が乗りたいです。
すでにお問合せあり。金額も高値になってしまったので、かなりご購入には決断が居ると思いますが、
将来的に安値になることは無いと思いますし、それより丁度いい価格が無くなります。
私はですが、売ってしまえは仕入れが大変、かと言って安値乱売するならオークションのがいい。
持ってても値段が下がらない。なのでどこのＰ屋さんもこのジレンマと戦ってると思います。
実際Ｐでは商売になりません。年間数台しか販売できませんし。皆さん趣味の延長では、、、、
凄く良いもの（距離も少なく値段も良い）と２０万ＫＭとか走ってるもの（当然内装も期待できません）し、
金額と車両状態のバランスが合わないものの、二極化になってしまうと思います。
実際１５万Ｋ２０万Ｋの商品とか、やれまくってる車両とか、ＲＳやカップの事故車過走行車は商品として実在しません。
オークションには出てきます、すべて完売の状態です。
全て輸出されてます。時間と共に無くなってしまいます。
皆さんも是非、自分なりのバランスの取れた車両に出会えてご購入されポルシェを楽しんで頂けるよう期待しております。
964ナビ取付
お客様のご希望で簡単ナビで格安なものと言う事で取付いたしました
ユピテル製ですが、これがなんとフルセグ地デジでナビも抜群。
私が納車引取りで持ち歩いてるエアーナビより優れていそうです。
工場の中から色々ステーとして使えるものを探し完成。
シュガライター電源も別に増設しステーの裏側に接着。
もう一つ電源が取れます。
一応車両確認はして頂いたのですが
御無理を言ってご購入して頂きました。新品のテールレンズＳＥＴです。
タイミングで、なかなか入手出来ませんが、、、もうワンセット在庫しております。
十何万円と高価ですが、車がより美しく見えます。
もうすぐ九州に旅立ちます。もうしばしお待ちください。
ポルシェ９９３ ターコイズブルー ９５Ｙ ５２０００Ｋ ディラー ６速マニュアル
入庫決定近日アップします。
ポルシェ９６４ ダイナモ交換
ダイナモ交換です。予算が無いので私がストックしてる中古に交換します。
５－６年前に販売させて頂いたカレ２です。今は約１４万キロとなりました。
十分楽しんで頂いてる車両です。色々手が掛かるようになりましたが、、、、
エアコンも効きますし、オイル漏れが少々進んで来ました。
ファンカバーもボロボロですので交換
１０－１２Ｖだった電圧も約１４Ｖになりました。１３－１４ならＯＫです
9:30 - 19:00
