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さぼって溜まってしまいました。フィエスタのオーバーヒート、サブタンクからエンジンまでのラインが破裂しました

応急処置でホースを作りましたが、本当の原因はラジエーターファンのパンクが始まりです

ブレーキがキーキーたまにするとSOS。キャリパーOHです、一つの原因はブレーキオイルを交換してないからです。

キャリパーが鋳鉄なので錆びます。ブレーキオイルも熱で劣化し、おまけに水に溶けるので水分を吸います。

昔は一年交換です、今はアルミが多いので最低でも２年で交換してください。MT車はクラッチオイルも。

ブレーキオイルは無色か薄い黄色です、ATFは赤、ミション、デフオイルはうす黄色、全て色分けしてます

ボンネットを開けてブレーキオイルが変色してれば交換してない証拠です

奇麗に掃除してゴムも交換して組みます。昔は散々しました

修理などでお預かりした空冷です。保管が大変

滋賀（琵琶湖）まで９９６前期MTご納車です。

兵庫のオークションで落札してのっけて帰りたかったのですが買えず、帰りは関ケ原経由で戻ります

関ケ原はわからない位昔に毎年通いました（鳥羽迄）やっぱり道が悪いです

バルケッタのライトコーディングです。ペーパーで、ひたすら研いで、バフで磨きます

溶剤を噴霧して終了です。溶剤をかけモヤモヤを取っていきます

プジョーのライトクリーニングです。ペーパーで荒いのから細かいの迄磨いて磨いてクリアーを落としていきます

これで出来栄えが変わります

今回登場がカーコンのコート剤。前は磨いてクリアーを塗っていたのですが、、、、、

手法を変えます。カーコン店なので

液剤の蒸気を吹付もやもやを取っていきます

チェーンカバーを止めるナットよりオイル漏れ。ねじ山作ってリコイルKITによる修理です

入庫９９７S、ソリブラ、PCCB、MT、スポエキ。BBSのホイル入れと見ました。本当は純正１９オプション５本スポークです

入庫しました９９７カレラMT、ソリブラ、ベージュ内装、４Sのホイル入れてみました

本当は純正１８、スポークアルミです。ビルの車高調で少し下がって良いです

カレラが、残念な事にー

白のゲンバラ修理が終わりご納車の日に偶然黄色のゲンバラのお客さんが来店。ツーショット

日本に３台しかないゲンバラが集結？

カーコンビニ俱楽部事業部で、バンパー、フェンダー鈑金、サーッとオール磨き上げのご依頼です

９９１カブ並行の車検。バンパー修理アルミホイル修理のご依頼です

２年前に販売した車両です。綺麗に乗って頂き有難う御座います

スマートのパット交換です。なんと１０万Kオーバー、釣りに行くのに使ってて車検迄持ちませんでした

安全のためローターも交換。パットはパジットでした

９６４ブレーキブースターセンサー交換です。リレーも交換しましたが、原因はセンサーでした

国内に無く、本国オーダーで本国リビルトです。

警告ブザーがブレーキを数回踏むと鳴るので、アキュウムも交換しました

当店で再生したゲンバラで鈑金と修理でお預かりしました

私が乗る予定でしたが、お客さんに拉致られました

私のブログを見て頂いて有難う御座います。

今回は静岡からお問い合わせ有難う御座います

こんな感じで交換組み換えしました。ABSもつい点灯してましたので、当社のオーテルで診断した所

F右センサー不良で交換しました。３月４月と忙しく遅れまして大変申し訳ございません

夕方から車中泊で８００KMのご納車です

ご納車したら、プーリーからのオイル漏れとハザード不点灯の修理を頂きました

もしかしてまた８００ｋｍの納車？