作業事例
ポルシェ９６４ショック見直し
ポン付けしました。ほぼ新品中古ショックでしたが、とても突き上げが酷く乗ってられませんでした。
ばねレート不明でしたので、とりあえずフロントにアイバッハの自由長２３０ミリＩＤ５８．５ レート７Ｋに変更
元々は自由長２００、ＩＤ６０でした。ＩＤ６０は欠品でしたので、せっかちな私は５８．５でオーダーしました。
スプリングシートを少々切ってはまりました。
写真撮り忘れましたが、Ｆにアイバッハ７Ｋ ＳＥＴ物が乗った感じで１０Ｋほどでしたので、リヤに組み替えます。
ＦとＲで、０，５ミリほど違います。アイバッハは１２ミリを切ってました。
普通に乗れる足に仕上がりました。後は減衰を調整すればＯＫです。
シュトロゼックはＦＲＰなのでぶつけられません。街乗り程度の足でＯＫだと思います。
車高も少々下げ気味です。フェンダーアーチが高い為、まだ余裕ぽいですが、通常より１センチ程低いです。
これ以上ですと、バンプステアが酷くなります。
個人的にはクワンタムが欲しいですね。高圧より低圧もしくはコニーかな。
9:30 - 19:00
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