車検・修理・鈑金塗装・新車中古車販売までなんでもご相談ください

９６Ｙモデルの早卸し９５Ｙ１２月登録の９９３　バリオラムエンジン。

５２０００ＫＭの６速ミッションです。

マリタイムの後継ターコイズブルー　数少ない塗色です。

Ｆ事故歴あります。なのでＦがＳバンパーなのでしょうか？

とはいっても正しい９９３です。最近は旧車なので見た目ノーマルがいいです。

９６４に比べ大分現代的です。　エアコンも９６４よりいいです。

ラッシュアジャスター採用によりＥ／Ｇもより一層静かになり現代の車の仲間入りです。

その分オイル管理をきちんとしないとラッシュアジャスターの故障につながります。

でもタペット調整不要はＧＯＯＤです。

 

ビルシュタインが入ってます。

リフトで確認しましたがオイル漏れもカムカバーより、にじみ程度ですね。

ローター前後新品もちろんパッドも。

 

クラッチも凄く軽いです。ターボクラッチ、ＲＳクラッチばかり踏んでる私には軽自動車のようです。

内装も加工や、やれも無く大事に使用していた感じです。

 

走行管理システム通過車両ですので、メーターも信頼できます。

５２０００ｋは良い一生懸命走っても８万Ｋ。とは言っても空冷Ｐは１０万Ｋ走っても高値ですけど。

輸出はあまり関係ありません。ＯＨすればＯＫだし。

でもとりあえずお金が掛からないは良いです。

欧州の中古車は以前欧州の専門誌で見ましたが、３０万Ｋとかザラです。

 

Ｆパネル交換してます。このシーリングが左右純正では無いので交換した。と見ます。

ＰはバンパーとＦパネルの間が１０数センチしかないので、ちょっとした事ですぐ事故車です。

もう少し、しなやかな足にして、１８ＡＷにしてＨＩＤ組んでマフラー作って私が乗りたいです。

すでにお問合せあり。金額も高値になってしまったので、かなりご購入には決断が居ると思いますが、

将来的に安値になることは無いと思いますし、それより丁度いい価格が無くなります。

私はですが、売ってしまえは仕入れが大変、かと言って安値乱売するならオークションのがいい。

持ってても値段が下がらない。なのでどこのＰ屋さんもこのジレンマと戦ってると思います。

実際Ｐでは商売になりません。年間数台しか販売できませんし。皆さん趣味の延長では、、、、

凄く良いもの（距離も少なく値段も良い）と２０万ＫＭとか走ってるもの（当然内装も期待できません）し、

金額と車両状態のバランスが合わないものの、二極化になってしまうと思います。

実際１５万Ｋ２０万Ｋの商品とか、やれまくってる車両とか、ＲＳやカップの事故車過走行車は商品として実在しません。

オークションには出てきます、すべて完売の状態です。

全て輸出されてます。時間と共に無くなってしまいます。

皆さんも是非、自分なりのバランスの取れた車両に出会えてご購入されポルシェを楽しんで頂けるよう期待しております。